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Veículos de transporte
Euro 6. Pelo Euro 6, os donos de frotas serão obrigados a equipar os respectivos camiões com um sistema SCR com injecção de AdBlue. No futuro, as normas obrigatórias acerca das emissões para os transportes serão cada vez mais exigentes. Vários países fora da Europa estão a adoptar normas, sendo que outros deverão seguir a tendência destes (ex. Brasil em 2012). Os veículos de transporte têm de ser mais limpos, emitindo menores quantidades de gases de escape nocivos como por exemplo, NOx e CO2. A legislação europeia sobre emissões vem resumida mais abaixo. Para visualizar os documentos originais, visite o link EUR-lex (europeu).
EURO 6
EURO 5 (715/2007/CE)
sistema Selective Catalyst Reduction (SCR)
EURO 4 (98/69/CE, 2002/80/CE)
O Euro4 foi implementado na UE em 2005. Propôs uma limitação ainda maior das emissões provenientes de veículos a gasolina e a gasóleo.
EURO 3 (98/69/CE)
O Euro3 foi implementado na UE em 1999. Passou a limitar as emissões causadas por automóveis a gasóleo; também incluiu legislação para Veículos Pesados.
EURO 1 & 2 (91/441/CEE, 93/59/CEE & 94/12/CE, 96/69/CE)
O Euro1 entrou em vigor em 1993, estabelecendo normas relativamente a emissões para viaturas comerciais e veículos utilitários ligeiros. Foi o início de uma redução gradual de emissões de todos os motores, no sentido de melhorar a qualidade do ar na Europa. Pouco tempo depois, em 1996, seguiu-se o Euro2, que incluiu legislação para motociclos.